欢迎访问jrs直播(无插件)腾讯体育-新浪体育!
服务项目
专注于足球直播
您的当前位置:主页 > 服务项目 >

找出“隐形杀手” 车内空气质量完全调查

发布时间:2021-04-05 16:56  

  冬天来了,很多车主一上车,就紧闭车窗、打开空调躲避凛冽寒风。殊不知,这样正好给了车内有害气体、细菌一个“温暖舒适”的生存环境。当这些有害物质在车内“健康成长”后,便成为一名潜伏在车主身边的“隐形杀手”,轻则损害车主健康,重则危及车主生命,而这绝非危言耸听。

  2004年4月,北京丰台区法院对另一起车内污染案———“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”做出判决。法院经审理认为,原告认为再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足,因此驳回了原告的诉讼请示。法院同时认为,国家现对车内空气质量未颁布标准,为此,法院向国家质监总局发出了司法建议书,建议尽早制定车厢内空气质量标准,使车辆所有人在维护其合法权益不受侵害时有标准可依;同时,建议将汽车车厢内空气质量达标作为汽车制造业的强制性规定。

  【北京】中国室内装饰协会室内空气监测中心日前对200辆车进行检测,结果发现,若参照室内空气质量标准,有近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上,其中新车内的空气质量最差。

  【深圳】深圳市计量质量检测研究院曾随机抽检了使用不足半年的新车,结果发现70%的汽车车内有害气体的浓度超过国家室内空气质量标准,最高者竟超过标准10倍以上。

  【广州】广州中科环境检测中心在对2000辆汽车车内空气质量进行检测后,发现有92.5%的车辆存在车内空气质量问题。

  【成都】由于缺乏车内空气质量标准,四川省质检局目前尚未开展汽车室内空气检测工作。不过,记者在对50名车主进行随机采访中,有一半以上的人表示“有异味,闭窗开车容易头晕”等问题经常出现,而这种情况在开新车时感觉尤为明显。

  国外一项研究测试发现,新车出厂后,车内有害气体浓度很高,挥发时间可持续6个月以上,从而使得在这期间开车的驾驶员身体不适,甚至酿成车祸。另外,经专家调查证实,在车厢内还存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质。这些有害物质会致乘车人头晕、恶心、打喷嚏,甚至引起更严重的疾病,如导致男性不育等。特别是由于开空调的时候车窗紧闭、空气内循环开启,大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象,致使司机感到压抑烦躁、注意力无法集中,这样不仅会危害驾乘者健康,同样也会危及路人安全。

  不少车主会买空气清新剂或香水放在车内,其实这对提高空气质量没什么实际作用。因为香水只能遮盖刺鼻的气味,无法改变有毒气体浓度,更无法消除有害影响,而且一些低档化学性香料反而会加重污染。

  目前,有效净化车内空气的方法主要有:光触媒、光化净化器和汽车氧吧。“光触媒”是一种先进的车内空气净化技术,当光线照射在涂膜表面时,光触媒便可进行光合作用,解决车内空气污染的问题;“光化净化器”是利用光触媒技术研制的最新空气净化产品。在净化器表面镀上一层光净化复合材料,主要成分是TI02,这种元素通过日光照射后,可催化氧化车内的污染物;“汽车氧吧”则集太阳能光聚变技术、五层净化系统于一体,能催化分解90%以上的异味和有害气体、杀灭97.3%有害病菌、分解95%的甲醛。潘李

  在一个城市里,在不同的区域空气质量会有所不同,明明东边是“良”,可能西边就是“差”。实际上,汽车车内空气也是如此,我们根据不同的车辆类型来进行分类,给车内空气也来一个“质量播报”。

  目前,我国专门针对汽车内部空气环境的污染控制标准尚属空白,国家有关部门正在督促汽车车内空气污染控制标准尽快出台。

  据了解,中国汽车环境专业委员会已经成立,车内空气污染控制标准正在紧锣密鼓地制定当中。有关人士表示,由于标准的制定存在一定的争议,原订今年年底前出台的计划很可能要推迟到明年。法律界人士认为,消费者处于被污染状态是一个长时间过程,如果健康和安全受到影响,即便目前法律上没有给出标准,消费者也可以参照相关室内质量标准检测,拿到超标的证据,足球直播,向经销商或生产商提出赔偿。而汽车内部空气环境的污染控制标准一经出台,相信会给当今国内汽车制造业带来不小的变革。(本报记者潘李)